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紅花崗國產(chǎn)直線導(dǎo)軌滑塊預(yù)壓究竟是什么

文章出處:公司動態(tài) 責(zé)任編輯:廣東潤揚精密機械有限公司 發(fā)表時間:2021-01-07
  

機床的工作部件移動時,鋼球就在滑塊溝槽中循環(huán)流動,把滑塊的負載分攤到各個鋼球上,從而延長國產(chǎn)直線國產(chǎn)直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除滑塊與國產(chǎn)直線導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負載能提高國產(chǎn)直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負荷的獲得是在國產(chǎn)直線導(dǎo)軌和滑塊之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到國產(chǎn)直線導(dǎo)軌上,預(yù)加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。

國產(chǎn)直線國產(chǎn)直線導(dǎo)軌中如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負荷時間過長,導(dǎo)致滑塊運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運動阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負數(shù),這是矛盾的兩方面。國產(chǎn)直線國產(chǎn)直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計,力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積,這不但能提高系統(tǒng)的承載能力,而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。

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為了實現(xiàn)這一點,國產(chǎn)直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥德式,形狀是半園的延伸,接觸點為頂點;另一種為園弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與國產(chǎn)直線導(dǎo)軌接觸(固定元件)。

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